維護空壓機金屬外貌的添加劑

跟著空壓機零件使用周期的延伸，接觸面上單元負荷的不停增添，單純靠礦物油自己的潤滑機能已知足不了要求。人們在實踐中發明和成長了添加劑。

添加劑改善了潤滑機能，削減了傳動中的摩擦、磨損,防止空壓機外貌的擦傷、膠合和點蝕。屬于這一類的添加劑有以下幾種:

l.空壓機油性添加劑

油性是指空壓機潤滑油在空壓機外貌上的吸附才能。能吸附在空壓機外貌的極性化合物參加空壓機潤滑油后，增強了空壓機潤滑油的吸附于空壓機外貌的才能，故稱油性添加劑。

假如接觸面間的潤滑狀況是流體動力潤滑，則純礦物油膜就可以知足要求。假如潤滑狀況是鴻溝潤滑，就須要用油性添加劑來增強這層鴻溝油膜。具有代表性的油性添加劑的分子構造如圖2-14所示，

2.空壓機極壓添加劑

極壓添加劑重要是含硫、磷、氧等物資的有機極性化合物。該添加劑在溫度、壓力很高時，能放出活性元素與空壓機形成低熔點、高塑性的反映膜。

反映膜使長面起化學反映，空壓機外貌突出部門變軟，削減碰撞時的阻力。同時，因為塑性變形和磨屑填平了空壓機外貌的凹坑，增添了接觸面積，降化學反映膜有低了接觸面的單元負荷，削減了摩擦和磨損。

能蒙受較重的載荷，可削減磨損，防止膠合。較高的強度，是以，極壓添加劑合用于重負荷的齒輪傳動。但因為硫、磷、氯等活性物資有侵蝕空壓機的作用，故在非極壓的情形下不宜采取。

3.空壓機防銹劑

“銹”是因為氧和水的作用，在空壓機外貌天生氧化物和氫氧化物的混雜物。空壓機零件在運轉進程中可能與游離的水接觸，也可能與空壓機潤滑油中所含的水接觸(如軋鍘機、造紙機齒輪)。

防銹劑是屬于極性型的外貌活性劑,它能優先吸附于空壓機外貌，形成維護膜起隔水作用而防銹。作為防銹劑的資料有脂肪胺類、有機亞磷酸及磷酸酯類、有機磺酸鹽等。

4.空壓機防腐劑

空壓機潤滑油中添加防腐劑，可防止零件外貌的化學侵蝕。抗氧劑可以作為防腐劑，由于它能防止或推遲氧化物資逐一侵蝕性物資的形成。

防腐劑能與有色空壓機銅一鉛或鉛青銅軸瓦產生化學反形成防腐性維護膜。