在復(fù)盛空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可能碰到的重要缺點(diǎn)可以分成兩種類(lèi) 型: 機(jī)器性的和非機(jī)器性的。

機(jī)器性的缺點(diǎn)可以因?yàn)楦黝?lèi)不同的緣故原由而發(fā)生。它們因此敲擊聲的情勢(shì)以及在空壓機(jī)不同事情階段上磨擦面產(chǎn)生不正常的高 暖泛起的。

非機(jī)器性的缺點(diǎn)則因此各級(jí)壓力和溫度分配不正常的情勢(shì)泛起的。

當(dāng)總的直線(xiàn)余隙容積值不敷時(shí)(在雙方的),響聲便會(huì)是雙方 的。凡是,在如許情形下,是應(yīng)用在氣缸蓋下安裝較厚的墊圈的方 法來(lái)增添余隙容積,此時(shí),應(yīng)檢討是否存在有活塞環(huán)跑間隔。

如果征明，當(dāng)一真?zhèn)€余隙容積增添時(shí),這個(gè)跑距便沒(méi)有了的話(huà)， 則活塞應(yīng)調(diào)換并轉(zhuǎn)變較外邊一個(gè)活塞環(huán)(凡是是下邊的) 邊沿的地位。

有時(shí)，在調(diào)治了余隙容積以后，氣缸里的響聲還會(huì)泛起。這 種征象在如下情形下便會(huì)發(fā)生: 當(dāng)因?yàn)榛钊h(huán)缺乏跑距，氣缸壁上發(fā)生梯狀磨損的情形下。

如果如許的磨損發(fā)生鄙人面事情室內(nèi) 的話(huà)，則當(dāng)削減這個(gè)事情室的直線(xiàn)余隙容積值時(shí)，活塞環(huán)會(huì)遇到 氣缸壁的突出上往，因?yàn)檫@,較外一圈活塞環(huán)便將和梯形磨損的 邊沿產(chǎn)生打擊，并可能發(fā)生破壞征象。

因?yàn)闅飧椎缀捅P(pán)根箱外殼之間墊圈的周密性被損壞，因而水漏進(jìn)氣缸的下面事情室內(nèi)時(shí)(2CΓ-50型空壓機(jī)),也會(huì)引起像潤(rùn) 滑油過(guò)多時(shí)所發(fā)生的響聲。

當(dāng)漏得很厲害時(shí),甚至在空壓機(jī)泊車(chē) 極短的情形下，因?yàn)樗臅?huì)萃，也可能發(fā)生活塞經(jīng)由過(guò)程水層和藹缸 底發(fā)生嚴(yán)峻的打擊，這種征象很可能引起事放。

當(dāng)調(diào)換下面事情室內(nèi)的入氣閥時(shí)，可能發(fā)明氣缸里存在著水，這 是由于在閥室內(nèi)發(fā)生寒凝，以及氣缸出口空氣的溫度低于正常的值，以及漏進(jìn)汽航的水發(fā)生蒸發(fā)的原故。

當(dāng)發(fā)明氣缸漏時(shí)，應(yīng)休止空壓機(jī)，并調(diào)換氣缸底和盤(pán)根箱外 殼之間的墊圈。

碎片時(shí)時(shí)失到閥片下面的征象，是活塞環(huán)在空壓機(jī)事情時(shí)光內(nèi)破壞或剝蝕的象征，這種征象會(huì)使各級(jí)的壓力分配轉(zhuǎn)變，而且，有時(shí)還會(huì)使安全閥頂開(kāi)。