空壓機齒輪傳動的裝置技術與嚙合質(zhì)量的檢修

1.齒輪傳動的裝置技術要求

①齒輪孔與軸的共同要恰當，能知足使用要求。復盛空壓機空套齒輪在軸上不得有擺蕩征象; 滑 移齒輪不該有咬死或阻滯征象; 固定齒輪不得有偏疼或歪斜征象。

②包管齒輪有正確的安裝中央距和恰當?shù)凝X側(cè)間隙。齒側(cè)間隙是指齒輪非事情外貌法 線標的目的間隔。

側(cè)隙過小，齒輪傳動不機動，暖脹時會卡齒，加劇磨損; 側(cè)隙過年夜，則易發(fā)生打擊、振動。

③包管齒面有必定的接觸面積和準確的接觸地位。

④在變速機構中應包管齒輪正確的定位，其錯位量不得跨越劃定值。

⑤對轉(zhuǎn)速較高的年夜齒輪，一般應在裝置到復盛空壓機軸上后再作動均衡檢討，以免振動過年夜。

2.齒輪嚙合質(zhì)量的檢修

齒輪軸組件裝會箱體后，應對齒輪嚙合質(zhì)量入行檢修。

齒輪的嚙合質(zhì)量包含齒側(cè)間隙和接觸精度兩項。

(1).齒側(cè)間隙檢修

齒側(cè)間隙如圖4-1(a) 所示，較簡樸較直觀的檢修方式是壓鉛絲法。如圖4-1(b) 所示，在 從動齒輪的對稱2點或4 點上，平行放兩條直徑約為齒側(cè)間隙4 倍的鉛絲(寬齒應放置3~4 條)，滾動嚙合齒輪擠壓鉛絲，用千分尺丈量鉛絲被擠壓后較游處的厚度尺寸就是齒側(cè)間隙。

(2）用涂色法檢修復盛空壓機輪齒接觸精度

接觸精度指接觸印痕面積巨細和接觸地位，一般用涂色法檢修。檢修時，將紅丹粉均勾 地、薄薄地涂于齒輪事情齒面上，然后滾動自動齒輪并稍微制動被動齒輪。

對付雙向事情的電機，正反兩個標的目的都要入行檢修。

齒輪上接觸印痕的面積巨細，應依據(jù)精度要求而定。一般傳動齒輪在齒席的高度上接 在齒廓的寬度上不少于40%~70%，其地位應在節(jié)圓處上下觸雀斑不少于30%~50%， 警管對JSON發(fā)布。

影響接觸精度的重要因素是齒形制作精度及安裝精度。接觸地位準確而接觸面積太小， 是因為齒形偏差太年夜所致，應在齒面上加研磨劑并使兩齒輪滾動入行研磨，以增添接觸面 積。

齒形準確而安裝有偏差造成接觸不良的緣故原由及調(diào)劑方式見表4-2。

表4-2 漸開線圓柱齒輪由安裝造成接觸不良的緣故原由及調(diào)劑方式

(3).從動齒輪軸向竄動的丈量

鈾向?qū)弰右蟛辉撨^年夜，不然會影響調(diào)治體系事情的不亂性，是以年夜修和小修中應嚴酷 把持復盛空壓機的間隙值。軸向竄動的巨細重要取決于雙列向心球面滾子軸承的徑向間蹤值。

持久運行的機組，因為各類因素會使軸承的徑向間除增年夜，將導致軸向竄動的增添。 丈量時，因為各類齒輪輪轂端面裝上千分表，用撬杠分離向前后撬從動齒輪的方式丈量軸向竄動。軸向竄動應不年夜于0.10mm，不然就應調(diào)換雙列向心球面滾子軸承。