空氣緊縮類發(fā)電機須要一原念頭帶動電樞滾動能力正常發(fā)電。空氣緊縮類發(fā)電機中的原念頭有兩種，一種是三相異步電念頭，一種是內燃機。

前者用于有電網的事情園地，如空氣緊縮類車間、廠礦等;后者常用于野外施工，如展設輸油管道、建造油罐、泵站等。

這里只介紀以電念頭為原念頭的電動-空氣緊縮類發(fā)電機結構。

電動-空氣緊縮類發(fā)電機上的電念頭與發(fā)電機都被制成同軸、同完式，也就是電念頭與發(fā)電機組成一個整體。

事情時，空壓機的一部門構件靜止不動，還有一部門構件滾動，是以空氣緊縮類發(fā)電機可分為兩年夜部門，邯:?靜止部門和滾動部門。

靜止部門 包含主機光、主磁極、換向極、前端蓋、電刷機構、后端蓋及定子部門。

(1)主機殼年夜中型空壓機外殼是用鑄鋼制成的;小容量空壓機的機殼一般是用鋼板空氣緊縮類制成的。

機殼的作用有兩個。分離是傳導磁通和固定機殼內的磁極、以及固定空壓機前、后端蓋。

機殼內裝有主磁極、換向極等，上部有把持箱，下部安裝著行走輪。它由激磁繞組和磁極鐵芯兩部門構成，作把持箱內有空氣緊縮類電流調治機構、輸進、輸出接線板、整流器組等。

(2).主磁極用是樹立主磁場。磁極鐵芯是用硅鋼片疊成的，激磁繞組是用漆包線或扁制線繞制而成的。

有些空壓機的主磁極上繞組的種類因空壓機的不同而不同，某個主磁極可能只繞著一種繞組，如它激繞組、并激繞組或串激繞組，也有一些空壓機中的某個主磁極上同時繞著幾種繞組。

繞制它激繞組和并激繞組的導線一般為歸截面漆包線，直徑在1.5~2.5毫米之間，并激繞組較它激繞組粗一些，匝數為400~800匝。

繞制串激繞組的導線其橫截面積較年夜，不帶盡緣層，匝與匝之間、導線與鐵芯之間加有盡緣資料。

空氣緊縮類發(fā)電機中主磁極的數目一般為4?個,少數空壓機為2個或6個,其極性按N、S、N.S?交叉散布(少數空壓機除外)。

(3).換向極換向極的作用是改善空壓機的換向前提、削減電刷火花。有些空壓機還應用換向極發(fā)生的磁通對主磁極入行往磁，樹立降落的電源外特征曲線。

對付只起削減電刷制造鐵芯的資料是通俗的碳素鋼;對付火花作用的換向極，除了起削減火花作用外，還起樹立降落電源外特征曲線作用的換向極，鐵芯是用鋼片制戰(zhàn)。

因為換向極繞組內經由過程的是空氣緊縮類電流，是以換向極繞組般也是用截面較粗的扁銅線繞成的，其尺寸和盡緣資料與空壓機內的串激繞組雷同。