在會(huì)商復(fù)盛空壓機(jī)不服衡問題時(shí)，如不說起聯(lián)軸節(jié)和懸臂式的重量是不完全的。除了復(fù)盛空壓機(jī)軸的抗彎剛度應(yīng)足夠年夜外,天然而然就該是聯(lián)軸節(jié)的不亂。

在高速空壓機(jī)上還必需避免年夜的懸臂式 區(qū)筑,是以，復(fù)盛空壓機(jī)軸的懸仲部門應(yīng)絕量地短，使聯(lián)軸節(jié)的重心能位于接近軸內(nèi)側(cè)端處。

在極度館況下，當(dāng)相鄰銜接的軸有不不亂影響時(shí)，空壓機(jī)應(yīng)拆除銜接的聯(lián)軸節(jié),不再用這職 接入行實(shí)驗(yàn)。

在這種情形下獨(dú)一完成不銜接實(shí)驗(yàn)的方式是制作一個(gè)輕形套筒，在實(shí)驗(yàn)期 間改用半鍵銜接。

在少數(shù)情形下，過度懸臂不服衡會(huì)發(fā)生一個(gè)強(qiáng)烈的兩階轉(zhuǎn)速頻率振動(dòng)分量。懸臂不 均衡是由聯(lián)軸節(jié)引起的，也可能是由泵和緊縮機(jī)之類的能轉(zhuǎn)零件自己不服衡所引起，在 這些空壓機(jī)中葉輪都是吊掛式的。

復(fù)盛空壓機(jī)由不同軸的撓性聯(lián)軸節(jié)伴生的振動(dòng)特性并不是不同軸度的直接器量，而是銜接體系 對(duì)不同軸度順應(yīng)才能的器量。

是以，不同軸度的外部征兆，除了是兩軸之間偏置量的函 數(shù)外，還受下列因素影晌: 轉(zhuǎn)速、扭矩、以及其它情形如侵蝕或積垢等均會(huì)轉(zhuǎn)變聯(lián)軸節(jié) 剛度，從而影響它對(duì)給定偏置量的順應(yīng)才能。

因?yàn)榕c復(fù)盛空壓機(jī)角度有關(guān)，是以長(zhǎng)的聯(lián)軸節(jié)聞隔比 短的距離能順應(yīng)更年夜的不同軸度，然而，長(zhǎng)的距離常常會(huì)因?yàn)閼冶圪|(zhì)量而給高速空壓機(jī)帶 來動(dòng)力問題。

由于這個(gè)緣故，年夜大都復(fù)盛空壓機(jī)所采取的聯(lián)軸節(jié)聞隔長(zhǎng)度很少年夜于18in (45cm)。

作為一般經(jīng)驗(yàn)，年夜大都事情準(zhǔn)位都以為不軸偏置量與間距長(zhǎng)度之聞的比率小 于0.5mil/i.54m/cm是安全值，可以答應(yīng)持續(xù)運(yùn)行。

二階運(yùn)轉(zhuǎn)頻率上的振動(dòng)伴有不同軸度的征兆。在運(yùn)轉(zhuǎn)頒率上年夜的 軸向振幅是另一個(gè)征兆。

然而，亦有其他狀況能引起年夜的軸向振帽。作為一般經(jīng)驗(yàn)。

假如在二階運(yùn)轉(zhuǎn)頻率上的振幅是運(yùn)轉(zhuǎn)頻率上振幅的30~75%時(shí)，此不同軸度可被聯(lián)衲節(jié) 容忍相稱長(zhǎng)的時(shí)光。