風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障一：發(fā)電機(jī)組排氣管溫度高（超出100 °C）
　　發(fā)電機(jī)組冷卻液液位儀太低；水冷卻器臟，怎樣辨別冷卻塔是不是臟呢，關(guān)鍵看其進(jìn)油孔溫度與冒油口溫度中間的溫度差，一切正常的溫度差在20－三十度中間，如果是外界塵土阻塞排熱氣只要用空氣壓縮烘干靜就可以，如吹不掉\熱管散熱器內(nèi)部臟則必須用技術(shù)專業(yè)的清潔劑來清理，如熱管散熱器內(nèi)部阻塞厲害則必須用；清水泵循環(huán)系統(tǒng)清理，清理時間視狀況定；如果是水冷器的熱管散熱器阻塞，不錯的方法是拆卸前后左右軸承端蓋用鐵絲對空調(diào)銅管內(nèi)部開展清理；濾油器芯阻塞也會造成風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障；斷油繼電器未得電或電磁線圈毀壞或繼電器脈沖阻尼器裂開或脆化；斷油繼電器一般出現(xiàn)在老型號中；制冷電風(fēng)扇的電機(jī)常見故障；排風(fēng)系統(tǒng)管路不通暢或排風(fēng)系統(tǒng)摩擦阻力（凝汽式）大；工作溫度超出所要求的范疇（38°C 或 46°C）。
　　風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障二：發(fā)電機(jī)組工作壓力低
　　出現(xiàn)此常見故障的緣故是具體用供氣量超過發(fā)電機(jī)組輸出供氣量；風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)放氣、旁通閥常見故障（載入時沒法關(guān)掉）；傳動裝置異常，工作溫度過高，空氣濾芯阻塞；負(fù)荷繼電器（1SV）常見故障；較小壓力閥卡?。豢蛻艄艿谰W(wǎng)有泄露；液位傳感器，氣壓表，壓力控制器等風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障會造成 發(fā)電機(jī)組工作壓力低；液位傳感器或氣壓表鍵入塑料軟管漏汽；
　　風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障三：發(fā)電機(jī)組耗油量大或空氣壓縮含油率大
　　出現(xiàn)此常見故障的緣故是因為制冷使用量過多，恰當(dāng)?shù)牟课粦?yīng)在發(fā)電機(jī)組載入時觀查，這時油量應(yīng)不高過一半；回輸油管阻塞也會導(dǎo)致風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障； 回輸油管的安裝不符合規(guī)定會導(dǎo)致風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)油耗過大；發(fā)電機(jī)組運作時排氣管工作壓力太低；油分離出來芯裂開會造成 風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障；分離出來筒節(jié)內(nèi)部擋板毀壞；冷卻液霉變或逾期應(yīng)用。
　　風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障四：發(fā)電機(jī)組排氣管工作壓力過高
　　旁通閥常見故障；液壓油缸常見故障；負(fù)荷繼電器（1SV）常見故障；工作壓力設(shè)定太高；液位傳感器常見故障（Intellisys操縱發(fā)電機(jī)組）；氣壓表常見故障（汽車?yán)^電器操縱發(fā)電機(jī)組）；壓力控制器常見故障（汽車?yán)^電器操縱發(fā)電機(jī)組）。
　　風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障五：發(fā)電機(jī)組無法啟動
　　融斷絲壞；溫度開關(guān)壞；布線松掉；主電動機(jī)熱繼器姿勢；電風(fēng)扇的電機(jī)熱繼器姿勢；變電器壞；Intellisys無開關(guān)電源鍵入（Intellisys操縱發(fā)電機(jī)組）；Intellisys控制板常見故障。
　　風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障六：發(fā)電機(jī)組啟動電流量大或跳電
　　客戶空氣漏電開關(guān)難題；鍵入工作電壓太低；星-三角變換時間間隔過短（應(yīng)是10~12秒）；液壓油缸常見故障（沒有校準(zhǔn)）；旁通閥常見故障（打開度很大或卡住）；布線松脫；主電動機(jī)、服務(wù)器出現(xiàn)常見故障從而會造成 全部風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障；
　　風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障七：發(fā)電機(jī)組電流量大
　　工作電壓太低；布線松脫；發(fā)電機(jī)組工作壓力超出額定值工作壓力；油分離出來芯阻塞；交流接觸器常見故障；服務(wù)器常見故障；主電動機(jī)常見故障；
　　1TR時間控制器壞（汽車?yán)^電器操縱發(fā)電機(jī)組）
　　風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)常見故障八：電風(fēng)扇的電機(jī)負(fù)載
　　散熱風(fēng)扇形變；電風(fēng)扇的電機(jī)常見故障；電風(fēng)扇的電機(jī)熱繼器常見故障（脆化）；布線松脫；冷卻塔阻塞；排風(fēng)系統(tǒng)摩擦阻力大。