1.螺桿緊縮機轉(zhuǎn)子直徑和相對長度

轉(zhuǎn)子直徑是關(guān)系到螺桿緊縮機系列化和零件尺度化，通用化的一個主要參數(shù)。

斷定轉(zhuǎn)子直徑系列化的原則是:在較佳圓周速率的范疇內(nèi),以絕可能少的轉(zhuǎn)子直徑規(guī)格數(shù), 來知足絕可能普遍的排宇量范疇。

因為螺桿緊縮機的排宇量與轉(zhuǎn)子直徑的平方成正比,使得相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排宇量數(shù) 值差異較年夜,特殊是在轉(zhuǎn)子直徑較年夜時尤為明顯。

為此,，在各轉(zhuǎn)子直徑下,列出幾個長徑比值， 以變化排宇量范疇,能使相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排宇量交織相接。

如前所述,所謂長徑比是指轉(zhuǎn)子的軸向長度L與陽轉(zhuǎn)子直徑D,的比值。螺桿緊縮機的長徑比凡是為0.9-2.0。

近代螺桿緊縮機的成長趨向,是采取小的相對長度。排宇量雷同時,長徑比小的機械其轉(zhuǎn) 子直徑較年夜,吸排氣孔口面積也年夜,因而氣體活動喪失較小。

同樣,長徑比小的機械使轉(zhuǎn)子變得 短而粗,其慣性矩增添,使轉(zhuǎn)子具有杰出的剛度,增添了運轉(zhuǎn)的靠得住性。這就是在高壓差級中采 用較小長徑比的緣故原由。

此外，從總體構(gòu)造上望,較短的轉(zhuǎn)子,有可能實現(xiàn)同軸串聯(lián)兩段轉(zhuǎn)子的構(gòu)造,使總體構(gòu)造更為緊湊。

對排宇量年夜的緊縮機,才選用較高的長徑比。這點對噴油機械特殊顯著,因為轉(zhuǎn)子直徑未便取得過年夜,為了得到所需的排宇量，個體機械的長徑比高達2.5以上。

2.螺桿緊縮機導(dǎo)程和旋轉(zhuǎn)角

由式T= 2rRcotp知,對統(tǒng)一轉(zhuǎn)子直徑而言,年夜螺旋角9對應(yīng)于短導(dǎo)程，小螺旋角對應(yīng)于長導(dǎo)程。

內(nèi)壓力比雷同時,具有年夜螺旋角的轉(zhuǎn)子,能獲得較年夜的徑向與軸向排氣孔口。

是以,在內(nèi)壓力比力年夜時,為 恰當增添排出孔口面積和加強轉(zhuǎn)子剛度，去去采取年夜螺旋角、短導(dǎo)程和小長徑比、小旋轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)子。 凡是,節(jié)圓國柱面上的螺旋角月不年夜f60"。

過年夜的螺旋角,使轉(zhuǎn)子齒面扭曲得黑龍角對排氣孔口面移的影響小螺旋角長導(dǎo)程年夜螺旋角短導(dǎo)程厲害,惡化了轉(zhuǎn)子的切削工藝性。

轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角是包管緊縮機基元容積充足吸氣和實現(xiàn)內(nèi)緊縮的必要前提。為使基元容積 獲得完整充氣,轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角不該年夜于吸氣角。

可是,當轉(zhuǎn)子的導(dǎo)程短,或者長徑比力年夜時,陽 轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角ri.去去會年夜于吸氣角。

一般,只要跨越數(shù)值不年夜，仍是答應(yīng)的。凡是,陽轉(zhuǎn)子的 旋轉(zhuǎn)角TI 為240-300*。