凡是判定復(fù)盛空壓機(jī)運(yùn)行狀況的重要可丈量特性有下列四個: 振動、位量(徑向和軸向), 溫度和壓力。

振動和地位是與復(fù)盛空壓機(jī)狀況直接相干聯(lián)的，而溫度和壓力可評價空壓機(jī)的機(jī)能 和效能,亦可器量空壓機(jī)的狀況。

1.復(fù)盛空壓機(jī)的振動

凡是振動是與轉(zhuǎn)子軸承體系的動力學(xué)有關(guān)。狀況中的不不亂、不服衡、不同軸、配 合松動和某些情形下器件中的應(yīng)力,會顯示專有的振動特性。

較常見的振動特性是能轉(zhuǎn) 頻率上的振動。扭轉(zhuǎn)頻率上振幅的變化與轉(zhuǎn)子的均衡相干。

其次是扭轉(zhuǎn)頻率的諧頻。它 們發(fā)生的緣故原由至少有兩個: 第一是由每轉(zhuǎn)產(chǎn)生二次的事務(wù)發(fā)生的，例如聯(lián)軸節(jié)同軸度誤 差的曲拐動作; 第二是因?yàn)榛l或轉(zhuǎn)速頻率正弦波形的掉真或不純。

如圖8-1所示的 次潛頒，例如肯輪齒的嚙合頻皋、輪葉和葉片的經(jīng)由過程頻串以及轉(zhuǎn)動軸承發(fā)生的各類 頻竄。

2.復(fù)盛空壓機(jī)的地位

軸向地位是裝置和運(yùn)行中都要入行丈量的，量以包管止推軸承的功效和運(yùn)行證常。防 止在扭轉(zhuǎn)零件和靜止零件之間產(chǎn)生軸向接觸。

丈量徑向地位亦同樣主要，由于它經(jīng)能恐 獨(dú)一能對軸承資料損耗及其它征象,如放電發(fā)出報警的參量。

3.復(fù)盛空壓機(jī)的溫度

溫度，較好是在接近作用點(diǎn)處測得的,常常是器件所受載荷的較好和較敏捷的指示。

在這種情形下，溫度可作為一種狀況的高敏捷度預(yù)告指示值，例如會導(dǎo)致軸承掉效的過 載。

實(shí)驗(yàn)表白，大略的溫度丈量，如在排油嘴中丈量，其敏捷度是不如用暖電倆或電阻 溫度傳感器埋進(jìn)軸承中的，所測得的排油溫度變化屜也不足認(rèn)為軸承從正常狀況到矢效 狀況提供清楚的警報。

為了獲得較好的成果，軸承溫度丈量利用多個傳感器，分離裝在 滑動軸承的較年夜負(fù)荷地位和止推軸承幾個止推軸墊中來指示溫度的變化。

4.復(fù)盛空壓機(jī)的壓力

壓力是第三個丈量紙，可用來評估多種空壓機(jī)狀況。起首是特定器件的壓力特征，何 如離心式H 縮機(jī)均衡鼓的差壓，假如跨越制作商劃定值，凡是意味著均衡鼓密封間阱的 削減，響應(yīng)地止推軸承有過載和掉效的危險。

這里，一個參量的變化(均衡鼓的差壓) 指 示了一種狀況(均衡鼓密封間蹤增添)，而這種狀況又使另一個參量發(fā)生相干的變化 (止推負(fù)載),儂次又對止推軸承溫度和可能還對軸向地位發(fā)生影響。

對付給定流量的特定空壓機(jī)，其兩頭總壓差低于設(shè)計值，其他所有狀況都正常時，經(jīng) 常是內(nèi)部間隙過年夜的初始征兆。

同樣地,對付如蒸汽渦輪之類空壓機(jī)，當(dāng)其級壓力跨越設(shè)計 正常值時,則是活動受限定的初始征兆,這可能是因?yàn)槿~片結(jié)垢等緣故原由引起的。在后一個 例子中，由增添的液體力對轉(zhuǎn)子的作用而發(fā)生的止推軸承溫度升高。

可用作輔助性的證明察看項(xiàng)目。