空氣內(nèi)有必定體積的氣體，當(dāng)去復(fù)空壓機(jī)的瞬時(shí)流量年夜于均勻流量時(shí)，由 于流量增添，排出管路內(nèi)的阻力增添，液缸內(nèi)壓力上升，空氣室內(nèi)氣體被緊縮，從而在空氣 室內(nèi)儲(chǔ)存了一部門(mén)液體，如許就削減了排出管路中的流量。

同樣,當(dāng)空壓機(jī)的瞬時(shí)流量小于均勻 流量時(shí)，因?yàn)榱髁肯鳒p，排出管路內(nèi)的阻力也響應(yīng)削減，系內(nèi)壓力降落，這時(shí)空氣室內(nèi)氣作 就膨脹，把儲(chǔ)存在它氣宣內(nèi)的一部門(mén)液體排到排出管路中往，增添了管路中的流量，從而減 少管路中流量和力的脈動(dòng)。

是以，在整個(gè)事情進(jìn)程中，固然活塞排出的流量是按正弦紀(jì)律變化， 在空氣室的作用下,排出管路中的流量仍較平均。

從上述剖析可知，在去復(fù)空壓機(jī)的事情進(jìn)程中，空氣室中氣 體的體積是變化的，是以，空氣室中的壓力也是變化 的,管路中的流量也不成能盡對(duì)平均。

假如把排出空氣室做得足夠年夜，則空氣室中氣體體積的變化就相對(duì)減 可使流量和幾力的脈動(dòng)低落到答應(yīng)的范疇以內(nèi)。

較早采取的空氣室是立式厚壁胸簡(jiǎn)，在事情前, 在容器中充以常形氣體，在系事情時(shí)，空氣室內(nèi)液面 隨液缸內(nèi)的壓力變化而空化，如許可以削減排出管 路中流較的脈動(dòng)，可是這種構(gòu)造的體積較年夜，而且 彼辰縮了的空氣(體積過(guò)小)如壓力為9.81MPa時(shí)，壓 縮空氣的體積只占空氣室體積的1%。

此外，因?yàn)橐?體與空氣室內(nèi)的氣體直接相接觸，氣體在高壓下易獬 于液體中而被不停帶出。

以是,去復(fù)空壓機(jī)在持續(xù)事情時(shí)，空氣窄中代體的較會(huì)逐漸孩少，甚至?xí)敉諝馐业淖饔谩?/p>

為了減小空氣室的體積進(jìn)步代事情效能及靠得住性，近年來(lái)廣泛采取脯膜式預(yù)壓空氣室。

采取預(yù)壓空氣室后，因?yàn)榭諝饧抑泄膺M(jìn)必定壓力的氣體，從而可削減入出空氣4的渡化 們對(duì)付易燃、易爆的波體應(yīng)充惰性氣體。

是以，在同樣事情量，預(yù)用究氣室中一般充空氣, 吸進(jìn)空氣家然件下可以減小空氣室體積，減輕重量。

為了削減在吸進(jìn)進(jìn)程中因?yàn)閼T性水頭所造成的活塞外貌的16 力低落，在吸進(jìn)管路上， 空氣室把吸進(jìn)管路分成兩段，空氣室前的一段管路較K，而從空氣窄到空壓機(jī)入口的一段管路較短。

在吸進(jìn)進(jìn)程中，跟著流量的增添，吸進(jìn)管路中的 鳴壓力也增添這時(shí)液缸體內(nèi)的真空值也隨之增年夜，當(dāng)空氣室中的真空值低于液缸中的真空情形。

即空氣室中的壓力高于液缸中的壓力時(shí)，空氣室中的氣體膨脹，把空氣室中的一部門(mén) 游你指到淺缸中，從而削減了吸進(jìn)管路中的流量。

當(dāng)空壓機(jī)的吸進(jìn)量減小時(shí)，或在排出行程時(shí)， 因?yàn)榭諝馐抑械恼婵罩翟瞿暌?，在這一真空值的作用下，液體沿吸進(jìn)管路入進(jìn)空氣室。

空氣定在儲(chǔ)存和排出液體的進(jìn)程中，氣體的體積要產(chǎn)生變化，空氣窄中的真空值也隨指 吸進(jìn)管路中的流鹽也不會(huì)盡對(duì)平均。

把吸進(jìn)空氣室做得足夠年夜時(shí)，空氣室中氣體 產(chǎn)生變化，體職的變化相對(duì)減小，真空值的變化也可以減小，使吸進(jìn)管路中液體的活動(dòng)趨于平均。