不幸的是在丈量渦輪機(jī)狀況時(shí)很少能如許簡(jiǎn)樸，僅在單一部位丈量單一參量是不克不及 確保安全的。

在丈量止推軸承狀況時(shí),較好和較謹(jǐn)嚴(yán)的方式是用軸瓦溫度作為載荷的較敏 感的猜測(cè)益,同時(shí)用丈量軸向地位警告因?yàn)榉沁^(guò)載引起的地位偏移,例如因?yàn)殪o電放電引 起( 侵蝕成由潤(rùn)滑油不純引起的磨耗。

頻率范疇包聽(tīng)感愛(ài)好的頻率范疇，是選擇測(cè)景多吊斯笛號(hào)慮的第三個(gè)方面。假如， 含著例如齒輪嚙合那樣的高頻，則較好選擇加迷度丈量。

另一方面，如柴測(cè)逑僅限于運(yùn) 轉(zhuǎn)頻率,則可依據(jù)詳細(xì)利用情形較好拔取位移或速率丈量。

所感愛(ài)好的顏率范疇還限制了傳感器。振動(dòng)傳感器可以望作為一個(gè)窗口，通討1:可 以望到的是振動(dòng)頻譜的一部門。

非接觸式位移傳懇器受力的限定，限用 上限頻率約為2000 HZ。但在這個(gè)范疇內(nèi),用非接觸式位移傳感器測(cè)得的在1000 到2000 HZ之間的軸運(yùn)動(dòng)是很可疑的，這是因?yàn)殡y以從所測(cè)得位移數(shù)值中打消顯著存在的軸表 面缺陷量。

速率傳感器受構(gòu)造限定，頻率范疇約為10~1500Hz。加快度計(jì)是所有報(bào)動(dòng)傳感器 中顏?lái)戄^寬的,它能丈量振動(dòng)的頻率可從低于1HZ 到跨越50kHz。

是以，詳細(xì)利用時(shí)，在選擇振動(dòng)丈量參量和傳感器時(shí)必需作多方面斟酌機(jī)和的然 構(gòu)和相應(yīng)，丈量參量及其對(duì)狀況變化的晌應(yīng)，用相對(duì)丈量仍是用盡對(duì)刮景相感愛(ài)好的頻

被測(cè)參量對(duì)空壓機(jī)狀況變化的相應(yīng)是在選擇進(jìn)程中必需斟酌的第二個(gè)方面。為了得到 較高效力,表現(xiàn)狀況的丈量參量在空壓機(jī)狀況變化時(shí)應(yīng)能顯示或相應(yīng)出較年夜變化。

例如,測(cè) 定軸向地位、止推軸承排油溫度和止推軸承軸瓦溫度,是與止推軸承狀況和負(fù)荷有關(guān)的三 項(xiàng)丈量。在這三項(xiàng)丈量中，軸瓦溫度是對(duì)負(fù)荷變化相應(yīng)較敏感的。

從無(wú)負(fù)荷到滿載，止推軸承軸瓦溫度增添100'F( 55*C)是一般都可望到的，而此時(shí)軸的地位和排 油嘴溫度僅分離變化2~3mils(50~ 70Hm)和5'F(3c)。

是以，假如所斟酌的僅是過(guò)載， 則止推鈾瓦溫度是較好的和只須要入行丈量的參數(shù)。