空壓機的潤滑方法分類：飛濺潤滑和壓力潤滑

潤滑體系對空壓機的機能指標、事情靠得住性和經久性都有側重年夜的影響,由于在運轉進程中,潤骨不良會使空壓機過暖,而使運動零件加劇磨損而低落使用壽命。

嚴峻時可引起軸瓦銷毀，活塞在氣缸內咬死,它也可能導致竄油液擊等變亂。

是以,潤滑體系是空壓機正常運轉必不成少的部門。它起著如下作用:

(1)使潤滑油在相對運動的零件摩擦外貌形成一層油膜,從而削減空壓機發燒，進步空壓機的機器效力,進步了運轉的靠得住性和經久性;

(2)潤滑油帶走摩擦暖量,使摩擦零件外貌的溫度堅持在答應的范疇內;

(3)因為有潤滑油的存在,活塞與氣缸鏡面及軸封中的間隙密封后果進步，從而進步空壓機的效力,阻止了制寒劑蒸氣的泄露;

(4)潤滑油不停地沖洗金屬摩擦外貌帶走磨屑，便于使用濾清器將磨屑肅清;

(5)它所樹立的油壓可作為把持頂開吸氣閥機構的液壓動力。

1.飛濺潤滑

飛濺潤滑是應用運動零件的擊濺作用,將潤滑油送至須要潤滑的摩擦外貌，一個較典范的采取飛戮潤滑的立式兩缸半封鎖式空壓機,其連桿年夜頭裝有濺油勺。

當機械運轉時,濺油勺高速擊戳下部的潤滑油面，潤滑活塞和藹缸間的摩 擦外貌;曲軸接近電念頭的一端裝有甩油盤。

當機械滾動時,潤滑油被甩向壁面,然后應用設在電念頭端蓋上的漏斗狀集油器，把沿壁面流下的潤滑油網絡起來,并引進曲軸的中央油道中。

中央油道中的潤滑油在離心力的作用下,分離流向主軸承和連桿軸承入行潤滑。

飛濺潤滑不須要設置油泵,過濾器油路中只能到達0.098~0.196MPa的油壓,且潤滑油輪回量小， 對摩擦外貌的寒卻后果較差。

此外，油路中如許低的油壓無法安頓油過濾器,以是潤滑油污染較快,這加刷了機械的磨損。但因為這種潤滑體系裝備簡樸,今朝在小型開啟式和半封鎖式壓編機中另有采取。

2.壓力潤滑

壓力潤滑體系是應用油泵發生的油壓,將潤滑油經由過程輸油管道運送到須要潤滑的各摩擦外貌,潤滑脂壓力和流量可依照給定要求實現,因而油壓不亂,油量充分,還能 對潤滑油入行濾清和寒卻處置,整個體系安全靠得住。

曲軸箱中的潤滑油經由過程粗濾油器1被油泵2吸進，進步壓力后經由細濾油器3后分成三路:第一起入人曲軸自由端,潤滑主軸承,并經由過程曲軸內部的油路，潤滑相鄰的連桿軸承。

再經由過程連桿體中的油路將油運送至連桿小頭，潤滑小頭軸承;第二路入人軸封室8,澗滑和寒卻軸封摩擦面,然后從曲軸功率輸進端主軸頸上的油孔流人曲軸內的油路,潤滑主軸承及相鄰的連桿軸承;

第三路入進能量調治機構的油分配閥以及油壓壓差把持器9,為能量調治機構提供動力。

氣缸壁面和活塞間的潤滑,仍采取飛濺潤滑方法,應用曲軸扭轉時從曲拐和連桿軸承甩出的潤滑油入行潤滑。