為了堅持緊縮機組持久滿負荷運轉，充足施展緊縮機組裝備的潛能， 在緊縮機組運行進程中的對其氣閥的調治長短常主要的。

作用于氣閥的調治是使入氣閥、排氣閥之一在事情中完整或局部地損失其正常作 用，從而轉變緊縮機的排宇量。

鑒于氣閥的事情情形和緊縮機的功率耗費，今朝 只在入氣閥上裝設調治的辦法，一般有下列兩種調治方法:

(1) 活塞式緊縮機全行程壓開入氣閥

調治宇量時，可經由過程必定的機構使入氣閥的閥片始終處于全開的狀況，使機械入進空轉，得到中斷調治的特征。

因為此時吸入的氣體全體自入氣閥歸出，故排氣 量為零，此時僅需戰(zhàn)勝入氣閥阻力造成的功耗，故調治的經濟性較好。

壓開入氣閥調治前后的指示圖。壓開入氣閥的驅念頭構即伺服器，有 實線- 全排宇量時。

虛線一壓開入氣閥調治時活塞式伺服器和隔閡式伺服器兩種。

(a)為活塞式伺服器構造，調治時，經由過程調治器來的高壓氣體入進伺服器缸， 推進小活塞戰(zhàn)勝彈簧力，使壓開叉壓開閥片。

當須要恢復正常事情時，由調治器 將伺服器與年夜氣接通，小活塞在彈簧力作用下升起，壓開叉脫離閥片。這種構造 小活塞兔不了要泄露氣體，而隔閡式伺服器可戰(zhàn)勝此毛病。

除了將活塞換成膜片外，這種伺服器去去是裝設在氣缸外面的，伺服器 僅中央桿伸進氣缸的入氣腔，故檢討和補綴比力利便，對付高壓級入氣腔小時也 能合用。

多級緊縮機利用壓開入氣閥調治時，各級均需設置壓開叉，調治時各級入氣 閥應同時壓開。

(2) 活塞式緊縮機部門行程壓開入氣閥調治

當氣缸中入氣終了時，入氣閥片被強制地堅持在開啟地位。

在緊縮的一部門行程中，氣體從氣缸中倒流歸入氣管而不入行緊縮，待到活塞到達預定的地位時，強制地壓開閥片的作用休止，于是入氣閥關閉，這時才在殘剩的行程中在氣 缸內開端入行緊縮進程，從而轉變了排宇量。

轉變入氣閥堅持開啟時光的是非，就可以到達排宇量的持續(xù)調治。

這種調治方式也比力經濟，由于此時功率的耗費 險些正比于排宇量的巨細。

多級緊縮時，假如各級都備有調治裝配，則各級和諧 操縱時，既可使各級壓力堅持不變，又可使排宇量在100%~0的范疇內持續(xù)調治。