1.空壓機加快度計安裝地位的選擇

丈量的目標就決議了測點的地位。好比丈量軸承垂直標的目的的振動,就在軸承座的垂直標的目的安裝加快度計。

其原則是加快度計應安裝在振動通報的通道上。別的,加快度計有 一個橫向敏捷度，它是加快度計對垂直于主軸平面內(nèi)加快度的敏捷度，此敏捷度僅為軸向敏捷度的1-3%。

凡是由壓電資料的不規(guī)矩性及晶體軸與加快度計外殼軸偏離所引起，并受壓電片與金屬零件之間耦合限定。緊密的機器加工有助于把橫向敏捷度減到較小。

是以在安裝加快度計時需留意其軸向應與要丈量的標的目的相一致。

2.空壓機加快度計的安裝方式

加快度計老是經(jīng)由過程必定的方法聯(lián)絡在被測的振 動物體上。

聯(lián)絡的方式是可否獲得正確旌旗燈號較樞紐 的一步，輕率的安裝會低落安裝的共振頻率，嚴峻 影響加快度計的有用頻響范疇。

3.空壓機加快度計丈量環(huán)境的影響

壓電式加快度計及其電纜在設計上包管了對各類環(huán)境 變化具有較小的敏捷度。但在特殊惡劣的環(huán)境里有時 還須要用特別的加快度計。

(1).溫度: 通用型加快度計可在250 C以下正常事情。更 高的溫度會使壓電陶瓷退化，這就須要從頭標定。

高溫加快 度計可蒙受400 C的高溫，它是用特別壓電陶瓷制成的。壓 電資料對溫度是敏感的，是以環(huán)境溫度的不同會導致加快 度計敏捷度的不同，一般可對丈量值入行修改。

測點的溫度 高于極限答應溫度時，可采用隔暖辦法解決這個問題。

(2).電磁滋擾:有時因為加快度計及丈量儀器各自接地, 在加快度計電纜的屏蔽層中會發(fā)生地歸路電流,引起丈量偏差。

解決的措施是在加快度計與安裝外貌之間加云母片(或 盡緣墊片) 和盡緣螺栓入行盡緣,堵截地歸路,實現(xiàn)單點接地。

此外,電纜的振動也會發(fā)生摩擦靜電并混 進丈量旌旗燈號，這是由于電纜振動時不停彎曲，電纜各層之間 拉伸與緊縮造成局部的電容和電荷而發(fā)生的。

解決這個問題 的措施是使用較好的石墨化電纜，并絕可能在接近加快度計 的處所把導線固定。

在運轉(zhuǎn)著的機械左近,電磁噪聲也會入 進加快度計電纜,雙屏蔽電纜對解決這一問題具有必定的效 果，一般加快度計的技術(shù)指標都有關于這些方面的數(shù)據(jù)，供 丈量時參考。