空壓機螺旋密封構造設計

空壓機螺旋密封(即粘性密封) 屬非接觸式密封，適于液體介質的密封，構造簡樸,機能不亂, 奪命長，一般不受高轉速和溫度的限定。

當壓差較年夜，很難完整不漏，低速或啟動、泊車階 段，將掉往密封作用。若密封氣體,須另行充進加壓的密封液體緩沖之。

因為其它斟酌，也可將螺旋加工于固定件上，依相對性道理,其密封后果雷同。 此外,既可軸扭轉，也可孔扭轉，其作用類似。

在將各類情形綜合之前，先對扭轉標的目的商定如下: 由右側向左望,順時針轉為“+”, 逆時針轉則為“-”。然后對螺旋性子、滾動狀況及密封標的目的劃定。其密封標的目的(P) 按下式判斷。

當轉速和密封液體斷定后,空壓機螺旋密封的承壓才能、摩擦耗功和泄露較均與螺旋幾何參數緊密親密相干, 此中半徑間隙(1,)對承壓和泄露的影響明顯,故聞隙應絕可能地拔取小值。

空壓機螺旋密封構造設計

(一) 空壓機螺旋牙型有矩形，梯形三角形等。螺旋分單頭或多頭。

螺旋同側相鄰兩牙對應 點的軸向間隔(S)稱為螺距，則S1=nS,此中n為頭數。多頭煤旋的趕油后果好,對轉速 較低的螺旋密封，宜選多頭。

因為徑向跳動誤差及報動的存在，為緩解摩擦或磨損，凡是在襯套內外貌涂上一層軟材 料，如石墨或錫等，再加工到所需尺寸,以資維護。

(二) 構造示例

假如螺旋長度較年夜，應在螺旋中部設置環形槽，以便歸油,構造的密封后果更好。

垂直軸的螺旋密封,帶有內，外螺旋的密封件3,其外螺旋的趕油標的目的(A.u) 向上,而其內螺旋的趕油標的目的A.向下。

如許,迫使軸承2的潤滑介質被內、外螺旋趕歸空腔6中往，難以流掉。

當已知密封標的目的A.U1及A.后,依密封件3的轉向D(順或逆),選擇內、 外螺旋的旋向B (右或左),參見表6-2,外螺旋應為類型1(或8),內螺旋應為類型13 (或 12)。

同樣在與之對應的端蓋5的內外貌上，噴鍍石墨或掛錫處置。

垂直軸水輪機的螺旋密封，上、下螺旋密封圈(3及4) 的內表里外各四個 團柱面上均加工有相順應的內、外螺旋,葉輪2 帶動上螺旋密封圈和下螺旋密封圖滾動,依賴 螺旋的密封作用，阻止水從葉輪的上部或下部的間隙通道中泄露，進步其效力。

上、下同陳中的密封標的目的如圖示，依葉輪的既定轉向，選擇每個螺旋的旋向。