空壓機油體系的沖刷

a.預備事情

用壓濾機向油箱注進沖刷油，油位應到達較高液位。油在運到現場 后應逐桶入行外觀檢討，并按桶數抽查10~15%入行油的常規(guī)剖析。

然后在透平的調速油總管處拆開，配置姑且歸油管入進前軸承箱;拆下 伺服馬達，在動力油管啟齒處直接配置姑且管入進軸承箱;對密封油管 也應設置姑且管路，使其欠亨過密封而入進歸油管。

一般不答應沖刷油 入進軸承，而應配置姑且管路直接入進歸油管。用假瓦找正的機組，可 在假瓦上鉆一個直角孔，使輪回油形成歸路排進軸承箱。

所有沖刷用的姑且油管較好用碳鋼管配置，而且也應事進步前輩行化學洗濯， 處置清潔后方可使用。

b.第一次沖刷

在第一次沖刷時，可在過濾器出口和各上油管入機組處加設過濾 網，在歸油總管入油箱前增設過濾盒。濾網可采取120~200目標不銹 鋼絲網，每4h停泵拆下絲網檢討一次。

第一次沖刷采取暖油(60~75℃)與寒油(常溫)瓜代沖刷的方 法，沖刷時光約為48h，使油體系內可能存在的雜物沖刷清潔。在第一 次沖刷進程中可用木錘頻頻敲擊管路，特殊是焊口處和彎頭處。

在沖刷中若發(fā)明體系確已很清潔，經數次洗濯濾網時網上已很少見 有雜質，也可提前收場第一階段的沖刷事情。

在第一次沖刷收場后，視油的干凈水平而定是否需調換新油。